车轮锻件的力学性能是怎样的？

       车轮锻件的力学性能应符合锻件常用钢号的室温力学性能的要求。特殊钢种的力学性能要求，由用户与制造单位协商确定。

       车轮锻件的试验等级：各种锻件根据设计要求，工作特性和用途，按试验项目和试验数量，分为I、II、III、IV、V级。车轮锻件的试验等级应在图样和订货合同上注明。

       车轮锻件的化学成分，车轮锻件用钢的化学成分应以抽样分析的结果为依据，其值按现行国标、部标中的规定确定。在国标、部标以外的钢号，由用户和制造单位协商确定。

       对当用户要求对锻件进行化学成分验证分析时，须按GB/T222-1984《钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差》和GB/T223.1~223.77-1981~1997《钢铁及合金化学分析方法》的规定进行。

       如果用户要求在标准规定以外的位置进行锻件化学成分验证分析时，应在订货合同上说明，并且所用的允许偏差应由用户与制造单位协商确定。

       车轮锻件的形状和尺寸应符合锻件图的规定。车轮锻件图上规定的机械加工余量、公差及余块，按GB/T15826.1-1995锤上钢质自由锻件机械加工余量与公差一般要求》、GB/T12362-1990《钢质模锻件公差及机械加工余量》标准规定确定。

       车轮锻件表面若有裂纹、折叠、锻伤、夹层、结疤、夹渣等缺陷，按下列规定执行：

       需要机械加工的锻件表面，经过检查确认缺陷深度，能保证留有机械加工余量50%以上时，允许不清除，但需经用户同意。

       不再进行机械加工的锻件表面，整修处的最大深度不得超过该处尺寸的下偏差，且整修处必须平滑。

       车轮锻件的表面缺陷深度超过机械加工余量时，若需补焊必须取得用户同意。在完全清除缺陷以后按适当的补焊规程进行补焊，补焊的质量要符合用户对锻件的要求。

       车轮锻件表面是否要清理以及清理方法，由用户与制造单位在订货时协定。制造单位应保证锻件没有白点。当在一个锻件上发现白点时，则与该锻件同一炉钢并同一炉热处理的整批锻件，均应逐个进行白点检查。

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