车轮锻件与车轮铸件的区别

   车轮锻件是使用锻打设备对原材料进行锻打成型，一般无法锻打出比较复杂的工件，需要较大的加工量，但锻件组织结构比较致密，不容易出现内部缺陷，因此广泛用于要求高的部件加工，如阀座，阀芯，阀杆，行车轮子等。接下来就给大家讲解车轮锻件与车轮铸件的区别。

   车轮铸件则是指将原材料高温熔化成液态金属注入到车轮模型内凝固成型的车轮叫车轮铸件。车轮铸件的特点是容易获得其他方法不易获得的形状复杂的工件；铸件成本低；也可以采用特殊工艺获得精密铸件，其他表面不经过加工就可以达到有理想的光洁度；铸件成型简单，比锻造价格便宜；但铸件内容易出现缺陷及非致密区，在强腐蚀及高压场合国内的技术一般不能保证工件的质量。

   铸件的质量与品质无法与锻件相比，因为锻件经过施加压力不断对钢铁原材料锻打而成，可以避免和减轻工件的很多缺陷，而且还能保留有金属的流线性，可显著提高金属材料的力学性能。具有更好的密度跟强度的完整性。锻件一般都采用热锻造促进在结晶和晶粒细化，使得材料能够达到最大可能的强度和一致性，并且件与件之间的变异最小。使得锻件一般都具有高强度、结构完整性、可靠性等。而铸件存在偏析、缩孔、疏松等缺陷不能使用在环境恶略跟重工等领域。锻件在温度变化很大的环境下，其蠕变的抗疲劳强度比铸件高出3倍多。

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